Hoden的Jackaroo,也就是Isuzu的Trooper,且行切珍惜
4JX的柴油引擎,以前开的是柴竞,感觉区别还是蛮大。
四驱的控制是电动和手动相结合的。
中控台上有一个四驱的电控按钮,停车或行车过程中按此按钮可以切换H2和H4模式。电控的方式应该是地盘上分动箱什么地方有个电机来控制。前驱的轮胎锁是自动模式的,不像柴竞那种手动的。
H4和L4的转换一样需要车辆静止时操作,有专门的H4-L4档杆,就像柴竞上面那样,不过如果中控台上面的四驱按钮没有将2H转换为4H的模式,这个时候H4-L4是无法拨动的,也就避免了无意的操作。
来到一个新国家收了一辆二手Trooper
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来到一个新国家收了一辆二手Trooper
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Re: 来到一个新国家收了一辆二手Trooper
自己换了一个导航,替换了原来改过的播放机(原装的卡带播放机已经没有了)。
使用的TomTom地图。
安装位置刚刚好。
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Re: 来到一个新国家收了一辆二手Trooper
个人发现这边的很多越野车新车买的时候就可以选择各种改装(前后杠,绞盘,拖车附件,灯,保护罩,托架等),品牌一般就是ARB或者TJM等,这种加装原厂和保险公司都是认可的,这应该也是越野或工具车普及国家的一种优势。
柴油价格大概AUD1.05左右一升,合人民币5块左右。
车拿到后油箱指针到底还剩10来升,又加了70升加满,目前开了一半接近四百公里,市区郊区一半一半,到时候开完了就能算出来了。
车型其实还是算比较老的了,但各种性能我觉得并不算差,我也就是个人爱好,有什么发现心得我就分享给大家,有什么问题我还向家里各位前辈请教。
柴油价格大概AUD1.05左右一升,合人民币5块左右。
车拿到后油箱指针到底还剩10来升,又加了70升加满,目前开了一半接近四百公里,市区郊区一半一半,到时候开完了就能算出来了。
车型其实还是算比较老的了,但各种性能我觉得并不算差,我也就是个人爱好,有什么发现心得我就分享给大家,有什么问题我还向家里各位前辈请教。
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Re: 来到一个新国家收了一辆二手Trooper
有钱有机会的话我就再买个dmax或者mux,这边不管dmax或者mux,似乎都只有3.0 4JJ的发动机,五十铃的柴油机真的不差。顶配开走价格大概50K(合人民币250K左右)。加基本的改装件(杠,灯,拖车附件等)也大概要50几接近60K了。
最近发现nissan的y61也在特价,大概55K就可以开走了,3.0的柴油机,广告说送7k多的改装包,不过y61要比mux大,nissan这款zd30柴油机估计没有isuzu的4jj好,算是小马拉大车。性价比我觉得y61目前最高。
另外的toyota lc76就需要70K左右才能开走了,那个4.5的v8柴油引擎就牛一些,内饰配件等更硬朗些(说白了就是没什么配置,简单就是美:))
不过说回来,这几辆车的功能和针对性还是完全有区别的,纯粹个人喜好把它们拉一块了。
最近发现nissan的y61也在特价,大概55K就可以开走了,3.0的柴油机,广告说送7k多的改装包,不过y61要比mux大,nissan这款zd30柴油机估计没有isuzu的4jj好,算是小马拉大车。性价比我觉得y61目前最高。
另外的toyota lc76就需要70K左右才能开走了,那个4.5的v8柴油引擎就牛一些,内饰配件等更硬朗些(说白了就是没什么配置,简单就是美:))
不过说回来,这几辆车的功能和针对性还是完全有区别的,纯粹个人喜好把它们拉一块了。
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Re: 来到一个新国家收了一辆二手Trooper
油耗出来了,这两天重新加满了油,加了71L,上次加满油后跑了692公里。
算起来大概百公里10.3L油耗,这里的油价折合人民币算每公里5毛多点(如果按国内的油价算估计6毛左右)。
上个图片,如果算错了大家指正下。
(仪表上面的油箱指针刚加满油上电,正在慢慢指向F)
算起来大概百公里10.3L油耗,这里的油价折合人民币算每公里5毛多点(如果按国内的油价算估计6毛左右)。
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Re: 来到一个新国家收了一辆二手Trooper
刚注意到一个单词,分享一下
原来柴油的英文Diesel是人名啊~压燃式引擎(内燃机)的发明者
German engineer who devised and patented (1892) an internal-combustion engine.
狄赛尔,鲁道夫:(1858-1913) 发明内燃机并对之拥有专利(1892年)的德国工程师
原来柴油的英文Diesel是人名啊~压燃式引擎(内燃机)的发明者
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